פרסום במדור "קצרים" בעיתון סופ"ש של "חדש בגליל" על שירות לקוי של חברת "נתיב אקספרס" בצפת הביא לתלונות דומות ואף אחרות של תושבי העיר כנגד החברה.
מרבית התלונות נגעו להתנהלות חברת "נתיב אקספרס" בעיקר בתחומי הקווים העירוניים. רוב הפונים טענו שהם הפסיקו להתלונן במשרדי החברה שלטענתה לא פותרת את הבעיות אלא דוחה או מקטינה אותן . רוב התלונות מופנות לרשות הארצית לתחבורה ציבורית באמצעות המוקד הטלפוני תחבורה ציבורית. *8787. עיקר התלונות לרשות עסקו בשירות לציבור – עיכוב בטיפול בפניות והתנהגות נהגים ולעיתים אף פקחים, אי עמידה בלוחות זמנים ואי עצירה בתחנות ובסמוך למדרכה. איחורים, צפיפות, חוסר ניקיון, התנהגות נהגים (סירוב הסעה, נסיעה פרועה, חוסר אדיבות), בעיות נגישות, וחוסר עמידה בלו"ז ובתדירות. תושבי צפת מטילים את האחריות גם על עיריית צפת שלטענתם צריכים לפעול מול כל הגורמים הרלוונטים – נתיב אקספרס והרשות הארצית לתחבורה ציבורית.
עיקרי התלונות הנפוצות
* איחורים וסטייה מהלו"ז: אוטובוסים מאחרים, לא מגיעים כלל, או עוזבים מוקדם מדי.
* צפיפות חריגה: אוטובוסים מלאים מדי, במיוחד בשעות השיא, מה שמקשה על עלייה וירידה, במיוחד לקשישים, הורים עם עגלות ובעלי מוגבלויות.
* התנהגות נהגים: סירוב להסיע נוסעים (למשל, בגלל התיק או הילד), נהיגה מסוכנת, חוסר אדיבות, שימוש בטלפון נייד.
* ניקיון ותחזוקה: אוטובוסים מלוכלכים, ריחות לא נעימים, תקלות טכניות.
* נגישות: כשל במערכות ההגבהה/הנמכה, חוסר התאמה לכיסאות גלגלים.
* מידע לא מדויק: אפליקציות לא מעודכנות, מידע שגוי בתחנות או במוקדים. בעיות בכרטיס הרב-קו.
למה לא להתלונן רק בחברות האוטובוסים?
- חוסר אובייקטיביות: החברות מפעילות מערכת פנימית שנוטה להגן על עצמה, והתלונות לעיתים קרובות נעלמות במנגנונים הפנימיים.
- חוסר סמכות אכיפה: לחברה אין סמכות להטיל קנסות משמעותיים או לשנות מהותית את תנאי הרישיון.
- התמקדות ברווח: האינטרס הכלכלי של החברות לעיתים מתנגש עם שיפור השירות, והן עלולות להתעלם מתלונות שלא מערערות את היתכנותן הכלכלית.
