מערכת חדש בגליל

מה יש יותר בגליל עליות או ירידות? תארו לעצמכם עצירה בעלייה בצפת, במכונית ידנית של פעם, רגל שמאל על המצמד ימין על הבלם, והנהג מאחור נעצר קצת קרוב מדי עכשיו צריך לצאת מהמקום, המנוע עולה בסיבובים, המרכב רועד קלות ואתם מחפשים את הרגע שבו המכונית מתחילה למשוך השילוב של גז וברקס ביחד, הרעידה ו"הקפיצה" מהמקום בזינוק בעליה ומי שיושב לידכם ממשיך לדבר כאילו לא מתרחש כאן כרגע משא ומתן בין שתי רגליים, שלוש דוושות וכוח הכבידה ורק אם המנוע כבה גם הוא משתתק.

חוק מרפי אומר שכל מה שיכול להשתבש, ישתבש, חוק מרפי בדרכים מוסיף וזה יקרה בדיוק כשתהיה בשיא הלחץ, בלי רזרבי, בלי סוללה בטלפון ובגשם.

פעם כל פתיחת גז וכל בלימה עברו דרך הידיים והרגליים של הרוכב היום מחשבים וחיישנים מסייעים לשמור על האופנוע יציב אך האם הרווחנו ביטחון על חשבון הריגוש? או שפשוט למדנו לרכוב עם שותף חדש?

בשנת 1998 ימאהה הציגה את הYZF-R1  ומאותו רגע עולם אופנועי הספורט בנפח ליטר כבר לא נראה אותו דבר ימאהה לקחה מנוע ארבעה צילינדרים בנפח 998 סמ"ק דחסה אותו לתוך אופנוע קומפקטי וקל, ויצרה שילוב שבאותה תקופה היה כמעט חסר תקדים: 150 כוחות סוס ומשקל יבש של 177 ק"ג בלבד זה לא היה רק אופנוע חזק, ה־ R1 שינה את הדרך שבה יצרנים חשבו על אופנוע ליטר.

מאז יום חמישי מטולה חוגגת בפסטיבל ססגוני שכלל מופעים, ריקודים, דוכני מרצנדייז, פודטראקים והמון שמחה כאשר גם מתחמי האירוח והעסקים הצפוניים נהנו מהנהירה של עם ישראל לישוב הצפוני ביותר.

המכונית החדשה מחוברת לרשת — אבל מי יכול לגשת למידע שלה? הכתבה עוסקת באיסוף נתוני נהיגה, במצלמות ובמיקרופונים, בפרצות אבטחה ובעדכוני תוכנה מרחוק, ומבחינה בין מקרים מתועדים לחששות ולתרחישים עתידיים. וגם: צעדים מעשיים לצמצום שיתוף המידע ולשמירה על פרטיות הנהגים.

בשנות ה־90, הבילוי של צעירי צפת התחיל הרבה לפני הכניסה למועדון. זוהר שטיינברג חוזר לנסיעות עם החברים דרך ראש פינה וכביש 90, לסבב המועדונים בגליל ולמוזיקה שמילאה את המכונית. מסע נוסטלגי לתקופה שבה הדרך הייתה חלק מהבילוי — ולפעמים הזיכרון הכי טוב ממנו.

טויוטה קורולה קרוס מול יונדאי קונה היברידית: שני רכבי פנאי משפחתיים במחירים קרובים, עם גישות שונות לעיצוב, להנעה ולשימושיות. זוהר שטיינברג משווה בין גרסאות הכניסה בישראל ובוחן את צריכת הדלק, המרחב, האבזור, הבטיחות והאחריות — ומה כדאי לבדוק בנסיעת מבחן לפני שמחליטים.

יש רכבים שאתה נוהג בהם ויש רכבים שאתה חי איתם כולל כל הטיפולים, התסכולים, והרגעים שבהם אתה שואל את עצמך "למה אני בכלל עושה את זה לעצמי". הספרינט האיטלקית הישנה הייתה בדיוק כזו. ובואו נדבר על זה ישר, בלי יותר מדי רומנטיקה  כי הרומנטיקה האמיתית מגיעה מהדברים הלא-מושלמים, לא מהסיפור השיווקי.

יש אנשים שזוכרים את החיים לפי הדירות שבהן גרו, העבודות שעברו או המקומות שבהם טיילו. אצלי הזיכרונות מגיעים עם ארבעה גלגלים. כל תקופה בחיים מחוברת לרכב אחר, וכל אחד מהרכבים האלה סיפר משהו על האדם שהייתי באותו רגע.